Sebastian Vettel disse durante a semana que correr em casa era um incentivo a mais. Afirmou que, na busca pela primeira vitória em seu país, não havia pressão.
O líder do campeonato, no entanto, foi apenas um coadjuvante no
emocionante GP da Alemanha deste domingo. Fora da briga pela vitória
durante toda a corrida, o alemão viu Lewis Hamilton tomar o papel de
protagonista e dominar o circuito de Nürburgring praticamente do início
ao fim. Em dia brilhante, o piloto da McLaren levou a melhor na disputa
com Fernando Alonso, da Ferrari, e Mark Webber, da RBR, e conquistou sua
segunda vitória na temporada, dando uma nova feição ao Mundial de
Pilotos.
Alonso, que chegou a liderar em alguns momentos da corrida, levou a
Ferrari mais uma vez ao pódio, em segundo lugar. Com pouco combustível
para ir aos boxes no fim da corrida e com medo de ser punido por não ter
o suficiente para a inspeção, o espanhol acenou e pegou carona com
Webber, que perdeu a ponta logo na largada, teve de se contentar com a
terceira posição, e, embora tenha se mantido perto dos dois primeiros,
pouco ameaçou. Por conta do passeio pelo circuito, os dois devem receber
uma advertência.
Hamilton assumiu a ponta na largada e dominou o GP da Alemanha (Foto: AFP)
O melhor duelo, no entanto, foi pelo quarto lugar. Apesar da pressão de
Vettel, Felipe Massa se defendia como dava e segurava os 12 pontos para a
classificação. Na última volta, porém, em sua terceira ida aos boxes, a
Ferrari demorou, e o alemão tomou a posição, cruzando a linha de
chegada em quarto, fora do pódio pela primeira vez desde o GP da Coreia,
no ano passado. Já o brasileiro terminou em quinto, à frente de Adrian
Sutil, da Force India, e Michael Schumacher, da Mercedes.
- Foi uma corrida muito difícil. O mais difícil foi a largada. Eu
larguei muito bem, mas acabei tomando uma espremida na primeira curva.
Depois, lógico, a corrida foi muito boa. Pena pelo que aconteceu no
final - disse Massa, em entrevista à TV Globo após o GP.
Das principais equipes, Jenson Button foi quem levou a pior. O piloto
da McLaren precisou abandonar a prova na 36ª volta, por problemas
hidráulicos. Rubens Barrichello, da Williams, também não completou a
corrida, devido a um vazamento de óleo de seu motor.
- Eu queria continuar, mas os engenheiros disseram que o motor ia
quebrar. Eu ainda me mantive na pista mesmo com eles mandando eu sair,
mas não deu. Não tinha o que fazer, tive que parar - disse o brasileiro.
Com o resultado, Sebastian Vettel se mantém na liderança do campeonato,
com 216 pontos. Seu companheiro de equipe, Mark Webber, vem em segundo,
com 139. O australiano, no entanto, é seguido de perto por Hamilton,
com 134, e Alonso, com 130. Jenson Button aparece em quinto, com 109,
enquanto Felipe Massa é o sexto, com 62.
Os pilotos não vão ter descanso. No próximo domingo, voltam às pistas para o GP da Hungria, em Budapeste.
Na largada, Hamilton assume a ponta
Com a chuva que caiu pela manhã em Nürburgring, a apenas alguns
segundos da largada, poucas equipes haviam decidido quais pneus usar na
saída. Com a pista seca, no entanto, a maioria escolheu pneus macios
para a corrida.
A largada foi movimentada. Surpresa do treino classificatório de
sábado, Lewis Hamilton aproveitou a saída ruim de Mark Webber e tomou a
liderança antes da primeira curva. Fernando Alonso também forçou
passagem e ficou com a terceira posição, que era de Sebastian Vettel.
Felipe Massa tentou ganhar posições por fora, mas foi prejudicado por
uma freada do alemão e acabou sendo superado por Nico Rosberg, da
Mercedes.
Lá atrás, Schumacher ganhou duas posições e pulou de décimo para
oitavo. Rubens Barrichello se aproveitou de um toque de Paul di Resta em
Nick Heidfeld na curva três para ganhar três posições e ficar em 11º.
Logo na segunda volta, Alonso errou na freada, escapou e voltou a
perder a terceira posição para Vettel. Não por muito tempo. Na nona
volta, foi a vez do líder do campeonato perder o controle da freada na
grama e ser superado pelo espanhol. Naquele momento, dos boxes, Felipe
Massa recebia a ordem de partir para cima de Rosberg: “Você tem de
ultrapassá-lo agora”. O brasileiro, no entanto, só conseguiu superar o
piloto da Mercedes na 12ª volta, depois de forçar a barra e chegar a
tocar no rival.
Webber e Alonso disputam posição na largada do GP da Alemanha (Foto: Reuters)
Hamilton erra, é ultrapassado, mas retoma a ponta
Nick Heidfeld foi o primeiro a deixar a corrida. Depois de tentar a
ultrapassagem por fora, o alemão não achou espaço, tocou no carro de
Sebastien Buemi e saiu do chão. Na briga pela dianteira, Hamilton errou
na freada na chicane e viu Webber retomar a liderança. Não por muito
tempo. O inglês ditou o ritmo e passou pela direita, assumindo novamente
a ponta.
O primeiro a ir para os boxes foi Mark Webber. Com o bom trabalho da
RBR, o australiano voltou em sexto, em boas condições de brigar pela
ponta. Felipe Massa chegou a liderar antes de fazer sua parada, a mais
rápida do pelotão da frente. No retorno à pista, o brasileiro conseguiu
se posicionar à frente de Vettel, apesar da pressão do alemão.
Na 18ª volta, Barrichello, com um vazamento de óleo no motor de sua
Williams, precisou abandonar a prova, após ordens da equipe. Pouco
depois, Schumacher repetiu Vettel, derrapou na grama e rodou (veja no vídeo acima). O alemão, no entanto, conseguiu se recuperar e voltou à corrida.
Na frente, Webber seguia na liderança, à frente de Hamilton e Alonso.
Massa, em quarto lugar, aparecia distante do trio, enquanto Vettel
lidava com problemas de aquecimento no pneu e defeito no freio e não
conseguia acompanhar o ritmo.
Alonso assume a liderança, mas Hamilton recupera a ponta
Na metade da prova, Mark Webber foi pela segunda vez aos boxes. A RBR
demorou um pouco mais, e o australiano acabou perdendo a liderança para
Hamilton, que também fez sua segunda parada. Em duelo sensacional,
Alonso chegou a assumir a ponta depois de voltar dos boxes, mas, com os
pneus frios, não resistiu à pressão do inglês e foi ultrapassado.
Na 36ª volta, Jenson Button, que acabara de ultrapassar Rosberg na
briga pela sexta posição, abandonou a corrida por problemas hidráulicos
em sua McLaren. Em quinto, Vettel fez sua segunda parada, antes de
Massa, que permaneceu na pista. A mais de 16s do trio da dianteira, o
brasileiro apenas torcia por um erro dos rivais.
Na segunda parada, no entanto, a Ferrari demorou, e Vettel tirou a
diferença para Massa. O líder do campeonato, então, passou a pressionar o
brasileiro, que, mesmo com os pneus frios, conseguiu segurar a quarta
posição. Dos boxes, os engenheiros da McLaren pediam para Hamilton
tentar manter os pneus médios até o limite, já que, com eles, o inglês
conseguia ter um ritmo melhor que os rivais, com compostos duros.
A 15 voltas do fim, Massa travou a roda traseira na freada e chegou a
sair da pista. Apesar da pressão de Vettel, no entanto, o brasileiro
conseguiu se manter à frente do alemão. A briga pela ponta ganhou mais
emoção a oito voltas do término. Hamilton seguiu para os boxes e foi o
primeiro a usar pneus duros.
Alonso, então, retomou a ponta e a corrida ficou aberta. O espanhol
conseguiu segurar até a 54ª volta e também foi para os boxes. No
retorno, no entanto, Hamilton foi mais rápido e conseguiu recuperar a
liderança. Para não sair mais.
Na última volta, porém, um novo toque de emoção. Na briga pelo quarto
lugar, Felipe Massa e Sebastian Vettel deixaram a troca obrigatória por
pneus duros para o último momento. Os dois foram juntos para os boxes,
mas o alemão levou a melhor. Mais lenta, a Ferrari acabou prejudicando o
brasileiro, que viu o líder do Mundial vencer a briga na reta final e
cruzar a linha de chegada em quarto.
Confira a classificação final do GP da Alemanha
1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 60 voltas em 1h37m30s334
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 3s980
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 9s788
4 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 47s921
5 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 52s252
6 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1m26s208
7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
8 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 1 volta
11 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
12 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
13 - Paul Di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1 volta
14 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta
15 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 2 voltas
17 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 3 voltas
18 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 3 voltas
19 - Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas
20 - Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) - a 4 voltas
Não completaram:
Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 23 voltas/mecânico
Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 25 voltas/hidráulico
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 44 voltas/motor
Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - a 51 voltas/acidente
Melhor volta: Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m34s302, na 59ª
Fonte:globoesporte.com
Fonte Imagens:Reuters e AFP
